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レジアスエースとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
78万円671万円
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中古車相場 18万円131.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
751 中古車掲載台数 242
  • トヨタ レジアスエース ワイドスーパーGLキャンピング仕様ナビ・DTV・バックカメラ冷蔵庫電子レンジ 

    本体価格
    213万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ メモリナビ玄武RCジョイントETCクスコLSD

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ レジアスエース DXロングスーパーGL2インチダウン4型フェイ 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ AMJ80's オリジナル丸目スタイル換装

    本体価格
    262.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル/4WD/モデリスタ/ベッドキット

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ ナビ衝突軽減ブレーキ横滑り防止スライド窓

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ レジアスエース 台数少ないガソリンワイド!あるとうれしい 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4型LEDヘッドライト純正ナビフルセグTV

    本体価格
    220万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ セーフティセンス ナビ バックモニター

    本体価格
    247.7万円

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    本体価格
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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    46.8万円

関東
248
259.5万円
関西
101
246.7万円
東海
89
260.1万円
北海道
92
244.7万円
九州
73
247.4万円
東北
68
278.4万円
北陸・甲信越
54
269.1万円
中国
17
234.8万円
四国
9
234.1万円
地域別台数
関東
91
45.3万円
関西
20
36.9万円
東海
21
36.8万円
北海道
14
37.7万円
九州
29
44.9万円
東北
37
41.3万円
北陸・甲信越
16
42.5万円
中国
7
54.4万円
四国
7
34.6万円

レジアスエースの中古車を探す

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レジアスエースとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
170.6万円529.5万円 新車時価格 181万円233万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1998~2982 排気量(cc) 1339
109~160 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 30km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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