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レジアスエースとCTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   レクサス  CT
VS
74万円591万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 47万円395万円
CTの相場表を見る
795 中古車掲載台数 561
  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 3/6人 LEDヘッドライト Wエアバック ETC

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ キーレス ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ・Bカメラ・ドラレコ・HIDヘッド

    本体価格
    158万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 9人乗り リアヒーター 社外ナビ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 寒冷地仕様 TSS W68ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    298万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 新品ホイール ローダウン モデリスタ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD リフトUP・ALPINE後席M・ナビTV・両側自動

    本体価格
    319万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGLダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ メモリーナビ フルセグ CD DVD Bカメラ

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    233万円

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    本体価格
    136万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 禁煙/特別仕様/専用シート/連眼LED/SDナビ

    本体価格
    169万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期仕様LEDヘッド スピンドルグリル

    本体価格
    119万円

関東
246
236.4万円
関西
127
234.2万円
東海
112
243.1万円
北海道
79
242.6万円
九州
98
239.5万円
東北
61
222.6万円
北陸・甲信越
49
248万円
中国
12
202.8万円
四国
11
184.5万円
地域別台数
関東
162
169.9万円
関西
85
170.2万円
東海
108
158.6万円
北海道
14
141.7万円
九州
77
160.4万円
東北
46
159.1万円
北陸・甲信越
36
183.3万円
中国
20
151.6万円
四国
13
177.4万円

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レジアスエースとCTのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   レクサス  CT
170.6万円529.5万円 新車時価格 355万円488.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1998~2982 排気量(cc) 1797
109~160 最高出力(馬力) 99
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 32~34km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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