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レジアスエースとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   マツダ  アテンザスポーツ
VS
78万円591万円
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中古車相場 11万円89万円
アテンザスポーツの相場表を見る
735 中古車掲載台数 24
  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 5型トヨタセーフティセンスナビ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ レジアスエース ナッツRV ペアコンポ 冷蔵庫 インバーター FFヒーター

    本体価格
    261万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 5型 社外フロントスポイラー TSS

    本体価格
    309万円

  • トヨタ レジアスエース キャンピング ナッツRV リーク ツインサブ FFヒーター 外部充電

    本体価格
    370万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    485万円

  • トヨタ レジアスエース DX GLパッケージ 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 4WD 純正ナビ TV Bカメラ 両側Pスライド

    本体価格
    422万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 5型TSS1オナナビTVエアロLEDAWレザー黒木目

    本体価格
    369万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ルートバン ロングボディ 暗窓 Mナビ Bカメラ 衝突軽減 キーレス

    本体価格
    217.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 DX ハイルーフ スーパーロングボディ ディーゼルターボ 4WD スポイラー セカンドS-GLシート ナビTV

    本体価格
    134万円

ピックアップ中古車
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  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速HDDナビTVETC社外ホイール点検記録簿

    本体価格
    85万円

関東
242
260.4万円
関西
105
242.9万円
東海
84
251.1万円
北海道
86
241万円
九州
77
243.5万円
東北
65
277.4万円
北陸・甲信越
51
273.4万円
中国
17
238.3万円
四国
8
238.6万円
地域別台数
関東
13
57.6万円
関西
2
54.4万円
東海
1
77万円
北海道
1
25万円
九州
2
57.5万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
42万円
中国
1
43.8万円
四国
1
48万円

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レジアスエースとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   マツダ  アテンザスポーツ
170.6万円529.5万円 新車時価格 228万円275万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1998~2982 排気量(cc) 1998~2488
109~160 最高出力(馬力) 150~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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