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レジアスエースとランサーセディアを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとランサーセディアの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   三菱  ランサーセディア
VS
78万円591万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 45.9万円
ランサーセディアの相場表を見る
682 中古車掲載台数 1
  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ 4WD 木板張り アウトドアカスタム モデリスタ

    本体価格
    340万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー フロントガラス交換1年保証

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ハイルーフ ジャストロー ロングボディ 

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD キャンピングカー

    本体価格
    580万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    135.6万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD バン 両側パワスラ プッシュスタート

    本体価格
    287.6万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ローダウン/ベッドキット/バックカメラ/

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リヤヒーター SDナビ バックモニター

    本体価格
    175万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 電格ミラー キーレス ABS パワステ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ SDナビ 後席M モデリスタ ベッドキット

    本体価格
    329.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーセディア 1.5 MX-E 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    45.9万円

関東
231
264.4万円
関西
81
244.1万円
東海
81
245.2万円
北海道
76
240.2万円
九州
79
247.6万円
東北
56
279.5万円
北陸・甲信越
46
270.4万円
中国
19
235.7万円
四国
13
243.7万円
地域別台数
関東
1
45.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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レジアスエースとランサーセディアのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   三菱  ランサーセディア
170.6万円529.5万円 新車時価格 112.3万円203.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1430  他
1998~2982 排気量(cc) 1468~1834
109~160 最高出力(馬力) 90~130
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

安全装備が充実のコンパクトセダン

ミラージュディンゴやディオンと共用のプラットフォームにオーソドックスなスタイルのボディを架装したコンパクトな4ドアセダン。全長は4.3mながら十分な室内空間を確保しながらも、取り回しのしやすいサイズだ。エンジンはいずれもパワーと燃費を両立させたGDIエンジンで1.5L、1.8Lの直4に無段変速CVTを組み合わせている。なかでもスポーツグレードでは6段のマニュアル変速機構も付く。サスペンションはフロントがストラット、リアがトレーリングアーム。全車に前席エアバッグ、EBD付きABSを標準装備し、お手頃な価格ながら安全性の高さが光る。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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