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レジアスエースとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとミラージュの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   三菱  ミラージュ
VS
78万円671万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 13.5万円139.8万円
ミラージュの相場表を見る
756 中古車掲載台数 152
  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 車中泊キット付き

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ VANACE Type2 丸目4灯

    本体価格
    377.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 丸目フェイス

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ キャリア ラダー付 ナビ バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ スマートキー2個 LEDヘッド ETC AC100V

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ AMJ80's オリジナル丸目スタイル換装

    本体価格
    262.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    212万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 車中泊タイベル交換済ホクト16AWスライド窓

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ ナビ バックカメラ BT ETC キーレス

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 

    本体価格
    282万円

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    53.9万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ナビ・TV・BT・ETC・ドラレコ

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M carrozzeriaナビ オートエアコン 電

    本体価格
    28.7万円

関東
253
260.7万円
関西
104
245.1万円
東海
86
259.8万円
北海道
92
240万円
九州
71
249.4万円
東北
69
278.8万円
北陸・甲信越
55
267.9万円
中国
17
234.2万円
四国
9
234.1万円
地域別台数
関東
43
57.2万円
関西
25
72.1万円
東海
23
57.7万円
北海道
1
98万円
九州
24
63万円
東北
13
71.1万円
北陸・甲信越
7
69.8万円
中国
11
72.8万円
四国
5
59.4万円

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レジアスエースとミラージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   三菱  ミラージュ
170.6万円529.5万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1998~2982 排気量(cc) 999~1192
109~160 最高出力(馬力) 69~78
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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