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レジアスエースと307CCを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースと307CCの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   プジョー  307CC
VS
56万円859.8万円
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中古車相場 47.8万円70万円
307CCの相場表を見る
753 中古車掲載台数 6
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 2型フェイス仕様FABULOUSエアサスナビTV

    本体価格
    258.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側パワースライドドア装着

    本体価格
    285万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ AT PS PW エアB ラジオ CD DVD ナビ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGLダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 5型 コーナーセンサー アルミホイール

    本体価格
    269万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 車いすリフトアップ・メモリーナビ

    本体価格
    305万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD フォグ ETC 荷室ベットキット AT 5ドア

    本体価格
    135万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 社外ナビTVバックカメラ ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    183万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドxナビx後席モニタ-xベット

    本体価格
    279万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    128万円

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    70万円

  • プジョー 307CC 2.0 走行34000km・車検6年10月・本革シート

    本体価格
    58万円

関東
205
213.4万円
関西
122
224.3万円
東海
108
231万円
北海道
92
210万円
九州
95
220.5万円
東北
49
233.2万円
北陸・甲信越
51
223.5万円
中国
16
195.2万円
四国
15
237.3万円
地域別台数
関東
2
51.7万円
関西
1
70万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
58万円
中国
1
61万円
四国
1
49.8万円

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レジアスエースと307CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   プジョー  307CC
170.6万円529.5万円 新車時価格 389万円449万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1998~2982 排気量(cc) 1997
109~160 最高出力(馬力) 137~177
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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