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レジアスエースと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   ポルシェ  718スパイダー
VS
78万円591万円
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中古車相場 1268万円3100万円
718スパイダーの相場表を見る
743 中古車掲載台数 87
  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー/アルパインナビ/セキュリティ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 5型/トヨタセーフティ/絶版カラ/純正ナビ

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ レジアスエース 4ドアバン2.7DXワイド ハイルーフSロング Radish 車検2年含 常設2段ベッド 8ナンバー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 車内泊ナビTVエアロLED黒革調黒木目ベット

    本体価格
    159万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 7インチナビ・ TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ スマートキー ETC

    本体価格
    208万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ・TV Bカメラ ETC 100V電源

    本体価格
    164万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD エアロ 後席モニター ナビ付

    本体価格
    276万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    300万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1880万円

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    2790万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 OP167/6MT/スポーツクロノP/PDLS+/オートAC

    本体価格
    1535万円

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    1380万円

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  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 フルバケ/LEDヘッド/アルカン/カーボン

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    1355万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 718スパイダーRS PDK

    本体価格
    2990万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハパッケージ

    本体価格
    2800万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポーツクロノPKG/シートH/オートAC

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PCCB・スポーツクロノパッケージ・6MT

    本体価格
    応談

関東
244
260.8万円
関西
103
244.8万円
東海
87
252.6万円
北海道
87
245万円
九州
77
242.5万円
東北
68
277.4万円
北陸・甲信越
53
271.6万円
中国
16
236.1万円
四国
8
238.6万円
地域別台数
関東
25
2050.7万円
関西
20
1780万円
東海
18
1647.3万円
北海道
5
1712.2万円
九州
6
1788.8万円
東北
1
1578万円
北陸・甲信越
7
1988万円
中国
4
1551.7万円
四国
1
1355万円

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トヨタ  レジアスエース   ポルシェ  718スパイダー
170.6万円529.5万円 新車時価格 1215万円2024万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1998~2982 排気量(cc) 3995~3996
109~160 最高出力(馬力) 420~500
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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