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レジアスエースとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   ロータス  エヴォーラ
VS
71万円591万円
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中古車相場 409万円1170万円
エヴォーラの相場表を見る
736 中古車掲載台数 17
  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ スーパーGL 軽油DPF無し ロング ディーゼル

    本体価格
    108万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ナビフルセグETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 5型 両側パワスラ TSS 100V電源

    本体価格
    249万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ナビ/バックカメラ/オートエアコン

    本体価格
    271万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 5型 ソーラーテクト 社外アルミホイール

    本体価格
    289万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ キャンピング仕様 フリップダウンモニター

    本体価格
    285万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 低床 5人乗 純正SDナビ ETC ダブルエアコン

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 DX ハイルーフ スーパーロングボディ ディーゼルターボ 4WD ヒッチメンバー YouTube 二段ベッド

    本体価格
    400万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼル 4WD 最大積載量1250キロ 9人乗り リアヒーター

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    138万円

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    620万円

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  • ロータス エヴォーラ IPS 2プラス2シーター 

    本体価格
    478万円

  • ロータス エヴォーラ S スポーツレーサー 2プラス2シーター 

    本体価格
    598万円

関東
242
264.2万円
関西
106
241.6万円
東海
84
251.6万円
北海道
88
243.8万円
九州
77
243.6万円
東北
64
277.8万円
北陸・甲信越
50
275.8万円
中国
16
229.8万円
四国
9
237.7万円
地域別台数
関東
10
727.4万円
関西
1
1080万円
東海
4
718.4万円
北海道
0
---
九州
1
600万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
498万円

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レジアスエースとエヴォーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ロータス  エヴォーラ
170.6万円529.5万円 新車時価格 850.5万円1980万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
1998~2982 排気量(cc) 3456
109~160 最高出力(馬力) 280~436
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名、4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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