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レジアスエースとビスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   トヨタ  ビスタ
VS
78万円591万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 39.8万円100万円
ビスタの相場表を見る
735 中古車掲載台数 4
  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ キーレス ETC

    本体価格
    153万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ ルーフキャリア キーレス

    本体価格
    128万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ・両側電動スライドドア

    本体価格
    379万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ VANACE Type2 丸目4灯

    本体価格
    377.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4型フェイス リアヒーター&クーラー

    本体価格
    144万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ サポカー・記録簿・バックカメラ・ETC

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 車検新規(1年付) 5ドア 2バッテリー ナビ

    本体価格
    310万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL プライムセレクション ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 3型 ユーザー様買取車

    本体価格
    218万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ジャストロー ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ TV・ナビ・Bモニター・外アルミ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ベッドキット10型アルパインSDナビ

    本体価格
    295.9万円

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  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検09.6 ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ビスタ 2.0 N200L 検09.6 ナビ Bカメ ETC Dレコ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ビスタ 2.2 VX ディーゼルターボ エアコンクーラー パワステ AT CD

    本体価格
    100万円

関東
243
260.6万円
関西
105
241.7万円
東海
84
251.5万円
北海道
87
241.1万円
九州
77
243.6万円
東北
64
275.2万円
北陸・甲信越
50
276.1万円
中国
17
238.3万円
四国
8
238.6万円
地域別台数
関東
1
135万円
関西
2
42.3万円
東海
1
100万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レジアスエースとビスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   トヨタ  ビスタ
170.6万円529.5万円 新車時価格 169.8万円256万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1998~2982 排気量(cc) 1794~1998
109~160 最高出力(馬力) 135~152
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名、6名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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