ホンダ フリードスパイク | トヨタ カレン | |
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VS | ||
14.9万円~193.9万円
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中古車相場 |
59.9万円~82.9万円
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242台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ホンダ フリードスパイク | トヨタ カレン | |
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159.8万円~246.8万円 | 新車時価格 | 163万円~245.2万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
4210×1695×1715 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4490×1750×1310 |
1496 | 排気量(cc) | 1838~1998 |
118 | 最高出力(馬力) | 125~180 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
14~17km/L | 10.15モード燃費 | 10.6~14.6km/L |
フリードをベースに荷室の使い勝手を追求 人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7) |
解説 |
北米で人気のスタイリッシュクーペ 1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1) |
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現在カーセンサーではフリードスパイクの中古車は242台、カレンの中古車は2台掲載しています。
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