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カローラアクシオとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   マツダ  ファミリアバン
VS
31万円223万円
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中古車相場 15.8万円172.7万円
ファミリアバンの相場表を見る
328 中古車掲載台数 48
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビ フルセグTV ワイヤレスキー

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラアクシオ HV G 衝突回避システム・Bluetoothナビ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 1オナ 純正SDナビ ワンセグ ナノイー

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー バックカメラ サポカー

    本体価格
    117万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド メモリーナビ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X CDオーディオ AMFM キーレスエントリー

    本体価格
    126万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    77万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX ワンオーナー バックカメラ キーレス

    本体価格
    35.9万円

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    89.8万円

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    24.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE メモリナビ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減

    本体価格
    94万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX ワンオーナー/オフロード仕様/リフトアップ

    本体価格
    109万円

  • マツダ ファミリアバン VE VE

    本体価格
    35万円

  • マツダ ファミリアバン 1.2 DX エアコン パワステ キーレス Wエアバック

    本体価格
    50.6万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX レーンキープアシスト

    本体価格
    50万円

関東
126
99.4万円
関西
34
93.2万円
東海
29
99.5万円
北海道
24
109.5万円
九州
36
101万円
東北
40
105.9万円
北陸・甲信越
17
86.4万円
中国
14
86.4万円
四国
8
95万円
地域別台数
関東
8
51.8万円
関西
7
59.3万円
東海
5
65.1万円
北海道
1
69万円
九州
9
77.5万円
東北
1
77万円
北陸・甲信越
5
72.6万円
中国
7
74.3万円
四国
5
60.7万円

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カローラアクシオとファミリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   マツダ  ファミリアバン
137.7万円248.3万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1329~1496 排気量(cc) 1496
74~109 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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