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Aクラスとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとカローラアクシオの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   トヨタ  カローラアクシオ
VS
15.9万円570万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 30万円225万円
カローラアクシオの相場表を見る
723 中古車掲載台数 383
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーP Bカメラ パワーシート ETC 18AW

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル レーダーS 1オーナー 認定中古車1年保証

    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ MP202301 当社デモカー

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    222.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 禁煙 レーダーセーフティ ナビパッケージ

    本体価格
    254万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 修復歴無し

    本体価格
    286.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ ナビゲーション&レーダーセーフティP

    本体価格
    199.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル レーダークルーズ/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    159.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ コーナーセンサー/シートヒーター/ETC

    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    91万円

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    79.2万円

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    99万円

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    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    74.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビ/バックカメラ/ETC/TV/社外AW

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 禁煙車・純正SDナビ・バックカメラ

    本体価格
    135.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証付き

    本体価格
    84.1万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G CDチューナー・キーレス・オートAC

    本体価格
    78万円

関東
262
263万円
関西
159
235.3万円
東海
121
219.8万円
北海道
13
167.7万円
九州
48
216万円
東北
28
226.7万円
北陸・甲信越
44
245.6万円
中国
25
258万円
四国
23
179.3万円
地域別台数
関東
134
97.4万円
関西
50
83.2万円
東海
39
110.1万円
北海道
20
86万円
九州
51
102.5万円
東北
38
94.2万円
北陸・甲信越
25
87.1万円
中国
21
86万円
四国
5
89.7万円

Aクラスの中古車を探す

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Aクラスとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   トヨタ  カローラアクシオ
322万円641万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1331~1950 排気量(cc) 1329~1496
136~160 最高出力(馬力) 74~109
FF 駆動方式 FF、4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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