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エクストレイルとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとカローラアクシオの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  カローラアクシオ
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 31万円223万円
カローラアクシオの相場表を見る
3954 中古車掲載台数 334
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD フォグ ETC付き

    本体価格
    165万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    120万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 全方位 デジタルミラー メーカーOPナビ ETC

    本体価格
    139.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD ハイパールーフレール HIDヘッドライト

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD 後期 プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    159万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ フルセグTV プロパイロット 4WD

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 HDDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD SDナビ バックカメラ ETC オートライト

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 禁煙 バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    84.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.5 25X 4WD 純正ナビ バックサイドモニタ 防水シート

    本体価格
    68.8万円

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    129.8万円

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    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ワンオーナー SDナビ Bカメラ キーレス ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X HID エクストラ リミテッド 1オーナー 純正ナビ ETC キセノン

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビ・CD付き

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 衝突被害軽減B スマートキー ドラレコ AW

    本体価格
    120万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    60.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G スマートキー Bカメラ VSC&TRC

    本体価格
    86.7万円

関東
1012
180.7万円
関西
425
186.1万円
東海
574
165.9万円
北海道
399
145.6万円
九州
486
162.5万円
東北
459
169.6万円
北陸・甲信越
319
166.7万円
中国
184
198.6万円
四国
96
181.9万円
地域別台数
関東
129
99.8万円
関西
31
94.3万円
東海
31
97.5万円
北海道
22
106.4万円
九州
37
100.5万円
東北
41
106.8万円
北陸・甲信越
17
88.6万円
中国
17
87.9万円
四国
9
95.3万円

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エクストレイルとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  カローラアクシオ
319.9万円533.3万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1497 排気量(cc) 1329~1496
144 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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