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オーリスとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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オーリスとインテグラタイプRの中古車情報を比較する

トヨタ  オーリス   ホンダ  インテグラタイプR
VS
27.8万円339.1万円
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中古車相場 120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
200 中古車掲載台数 91
  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    162.7万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    68万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD ナビ Bカメ ドラレコ BT 4WD

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S 

    本体価格
    108.3万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Mパッケージ 1オーナー/スマートキー/プッシュスタータ-

    本体価格
    48万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 純正HDDナビ ETC LED

    本体価格
    72万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ セーフティセンス ナビ ブルートゥース

    本体価格
    138.2万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 

    本体価格
    62.2万円

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    本体価格
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    168万円

関東
54
110万円
関西
25
92.4万円
東海
34
96.2万円
北海道
19
83.6万円
九州
19
101.2万円
東北
16
102.6万円
北陸・甲信越
16
86.4万円
中国
15
103.7万円
四国
2
85万円
地域別台数
関東
39
286.2万円
関西
17
286.6万円
東海
9
268.7万円
北海道
2
366.7万円
九州
9
272万円
東北
4
207.7万円
北陸・甲信越
4
218.4万円
中国
4
147万円
四国
3
248.7万円

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オーリスとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   ホンダ  インテグラタイプR
171万円370.9万円 新車時価格 273万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
1196~1797 排気量(cc) 1998
99~144 最高出力(馬力) 220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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