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XC40とオーリスを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC40   トヨタ  オーリス
VS
186.5万円589.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 27.8万円339.1万円
オーリスの相場表を見る
620 中古車掲載台数 198
  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー/禁煙車/アンバーレザー

    本体価格
    373万円

  • ボルボ XC40 プラス B4 AWD 4WD 元デモカー・Google・360°カメラ・CarPlay

    本体価格
    487万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 試乗車アップ 新色 サンルーフ付 Pixel LED

    本体価格
    549.9万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD ピクセルLEDヘッドライト パノラマルーフ

    本体価格
    554.9万円

  • ボルボ XC40 T4 モメンタム 白半革 純正ナビ TV バックカメラ ACC LED

    本体価格
    240.1万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 認定中古車 Google搭載 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    361.5万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD ピクセルLED Google 48V 白革 19インチAW

    本体価格
    443万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 被害軽減ブレーキ 追従式オートクルーズ

    本体価格
    459万円

  • ボルボ XC40 T4 モメンタム 半革 電動リア 360°カメラ BSM ACC LKA

    本体価格
    272.6万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD 禁煙 サンルーフ 黒半革 LAVA内装

    本体価格
    295万円

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    本体価格
    85.8万円

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    176.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 4WDナビフルセグワンオーナーETC

    本体価格
    84.9万円

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    72.8万円

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    本体価格
    60万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 純9インチSDナビ フルセグ BT SafetySense

    本体価格
    119万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 2年保証付き 純正SDナビTV 1オーナー

    本体価格
    70.8万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 1オ-ナ-禁煙地デジナビカメラモケットシ-ト

    本体価格
    118.9万円

関東
213
368.5万円
関西
116
382.9万円
東海
145
382.4万円
北海道
14
352.8万円
九州
29
374.4万円
東北
45
414.2万円
北陸・甲信越
32
339.7万円
中国
17
398.4万円
四国
9
361.2万円
地域別台数
関東
53
109.5万円
関西
25
92万円
東海
36
97.4万円
北海道
16
86.1万円
九州
19
101.2万円
東北
16
102.6万円
北陸・甲信越
16
86.4万円
中国
15
103.7万円
四国
2
85万円

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XC40とオーリスのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   トヨタ  オーリス
389万円659万円 新車時価格 171万円370.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1476~1968 排気量(cc) 1196~1797
163~252 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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