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GLCクーペとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   トヨタ  ブレイド
VS
268万円1088万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 15万円159万円
ブレイドの相場表を見る
187 中古車掲載台数 34
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD /ドラレコ/シートヒーター/360°カメラ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 禁煙 SR エアサス 純正大型ナビ 後期 ハー

    本体価格
    430.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 

    本体価格
    293万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD /ワンオーナー/特別色

    本体価格
    499万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD AMGPKG  レーダーセーフティPKG

    本体価格
    357万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 350 e 4マチック スポーツ 4WD ガラスSR 黒革 Burmester HUD RSP 専用20AW

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD SR/全方位カメラ/Pバックドア/モハーベシル

    本体価格
    454.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック ナイトエディション 4WD 

    本体価格
    633.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 200 スポーツ AMGスタイリングP レーダーセーフティP

    本体価格
    406万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G V6 3500cc 追従クルーズ 衝突被害軽減

    本体価格
    94.9万円

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    35万円

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    33.8万円

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    50万円

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    33.7万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD SDナビ スマキー HID ETC AW Bカメラ

    本体価格
    45.4万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G /メモリナビ/フルセグTV/ローダウン/18AW

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G ナビ/バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 

    本体価格
    30万円

関東
77
614.2万円
関西
30
563万円
東海
37
503.7万円
北海道
8
488.5万円
九州
11
464.1万円
東北
3
412.4万円
北陸・甲信越
11
565.8万円
中国
6
634.5万円
四国
4
460.8万円
地域別台数
関東
14
52.1万円
関西
4
65万円
東海
4
74.9万円
北海道
2
33万円
九州
2
59.8万円
東北
5
55.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
30.5万円
四国
1
98万円

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GLCクーペとブレイドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   トヨタ  ブレイド
898万円1046万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1992~1997 排気量(cc) 2362~3456
197~204 最高出力(馬力) 167~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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