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デリカD:5とブレイドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  ブレイド
VS
19.9万円678万円
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中古車相場 15万円159万円
ブレイドの相場表を見る
2248 中古車掲載台数 35
  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD バックカメラ 両側スライドドア

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD クルコン フルセグ 両側オートスライド

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 16インチタイヤホイール

    本体価格
    549万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD ナビ・フルセグ・バックカメラ・両側電動

    本体価格
    65万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 エクシード II 車検整備付F・S・RカメラETCスマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G プレミアム リフトアップ 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・電動テールゲート

    本体価格
    355.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ディーゼル SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    411.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    375万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 全塗装 大型ディスプレイ Bカメラ ETC

    本体価格
    74.8万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    52.1万円

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    41万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 黒革 メーカーナビ Bカメラ HID 純正16AW

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    15万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G HDDナビ HID バックモニター

    本体価格
    26万円

関東
632
259.5万円
関西
347
346.3万円
東海
282
294.9万円
北海道
258
321.3万円
九州
231
293万円
東北
231
327.3万円
北陸・甲信越
141
327.5万円
中国
77
311.2万円
四国
49
308.6万円
地域別台数
関東
15
50.4万円
関西
4
65万円
東海
4
74.9万円
北海道
2
33万円
九州
2
59.9万円
東北
5
55.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
30.5万円
四国
1
98万円

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デリカD:5とブレイドのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  ブレイド
221.3万円473.3万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1998~2359 排気量(cc) 2362~3456
145~170 最高出力(馬力) 167~280
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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