| トヨタ ブレイド | 日産 プレーリー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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15万円～159万円
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中古車相場 |
55万円～98万円
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| 34台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ブレイド | 日産 プレーリー | |
|---|---|---|
| 224.7万円～342.3万円 | 新車時価格 | 138.1万円～262.4万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 4260×1760×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4350×1690×1625 他 |
| 2362～3456 | 排気量(cc) | 1973～2388 |
| 167～280 | 最高出力（馬力） | 91～140 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、7名、8名 |
| 10.2～13.4km/L | 10.15モード燃費 | 7.4～12km/L |
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2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。（2006.12） |
解説 |
ボディが大きくなり快適性も向上 1982（S57）年にデビューしたコンパクトなミニバンのプレーリー。その初代プレーリーのコンセプトを受け継ぎ、さらに進化させて誕生したのがこの2代目だ。初代は基本コンポーネンツがサニーと共通だったが、新型はブルーバードに変更してボディを大型化。5ナンバー枠いっぱいのサイズとしながらキッチリと3列シートを成立させ、5人乗りから3+3+2の8人乗りのモデルまでラインナップする。フロントドア+リアスライドドア+バックドアの構成は初代譲りだ。エンジンは2Lの直4SOHCでキャブ仕様となる。8人乗り以外にはフルタイム4WD仕様も用意される。（1988.9） |
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