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RAV4とクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とクラウンバンの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  クラウンバン
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 118.8万円168万円
クラウンバンの相場表を見る
2786 中古車掲載台数 20
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 禁煙 バックカメラ クルコン フルセグTV

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9型ナビ 電動リアゲート バックカメラ

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙車 純正9型ディスプレイ 全周囲 ETC

    本体価格
    362.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正ナビ 寒冷地仕様 クルコン ETC

    本体価格
    334.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ワンオーナー/T-CONNECT純正ナビ/ETC2.0

    本体価格
    339.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD TSS・ICS・DA・パノラミックビュー

    本体価格
    315万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD フルセグナビカメラ Bluetooth

    本体価格
    275万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 安全機能 ワンオーナー ナビ ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 純正9型DA バックカメラ BSM 衝突軽減 ETC

    本体価格
    262.2万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス Tベルト交換歴有/ETC/前席PW/PS/AC/1G e.g

    本体価格
    118.8万円

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    132.5万円

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    本体価格
    100万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス ローダウン 全塗装

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーDX 5速MT 丸目4灯 ローダウン

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス スーパーデラックス 丸目ライト4灯

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

関東
705
315.8万円
関西
304
317.3万円
東海
473
310.9万円
北海道
149
312.8万円
九州
448
317.3万円
東北
223
314.7万円
北陸・甲信越
191
313.1万円
中国
188
302.4万円
四国
105
322.7万円
地域別台数
関東
5
145.7万円
関西
2
140万円
東海
8
141.1万円
北海道
1
---
九州
4
164.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とクラウンバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  クラウンバン
260.8万円566.2万円 新車時価格 196万円215.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
1986~2487 排気量(cc) 1988~2446
171~178 最高出力(馬力) 76~130
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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