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サクシードバンとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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サクシードバンとラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   トヨタ  ラッシュ
VS
32.8万円369.9万円
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中古車相場 49万円149.8万円
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521 中古車掲載台数 32
  • トヨタ サクシードバン 1.5 U ETC

    本体価格
    50.3万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 当社6か月保証 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 衝突軽減ブレーキ-ナビ-ETC-ワイヤレスキー

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX メモリーナビ バックカメラ ETC 記録簿

    本体価格
    78万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ TV ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 4WD SDナビ フルセグ前後ドラレコ 衝突被害軽減

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ サクシードバン UL 

    本体価格
    121.5万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ナビ/ETC

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X 衝突被害軽減システム

    本体価格
    105万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 4WD ナビ ETC TV 寒冷地仕様 保証1年距離無制限

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    138万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 1年保証・距離無制限 車検整備付

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ナビTV 寒冷地 ドラレコ スターター

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ SDナビ ETC ドラレコ HID 純正アルミ

    本体価格
    75.2万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G SDナビ フルセグ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    86.8万円

関東
151
105.5万円
関西
52
105.7万円
東海
90
102.5万円
北海道
72
101.5万円
九州
42
107.7万円
東北
55
115.8万円
北陸・甲信越
32
103.3万円
中国
15
107.6万円
四国
12
104万円
地域別台数
関東
10
92.6万円
関西
4
88.1万円
東海
3
101.9万円
北海道
6
106.8万円
九州
2
91.7万円
東北
5
102.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
104.9万円
四国
0
---

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サクシードバンとラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   トヨタ  ラッシュ
122万円200.2万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1362~1496 排気量(cc) 1495
72~109 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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