ジャガー XKコンバーチブル | トヨタ スプリンターバン | |
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VS | ||
208万円~428万円
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中古車相場 |
57.6万円
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14台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ジャガー XKコンバーチブル | トヨタ スプリンターバン | |
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1230万円~1650万円 | 新車時価格 | --- |
オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4790×1915×1330 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4260×1685×1435 他 |
4196~4999 | 排気量(cc) | 1295~2184 |
304~510 | 最高出力(馬力) | 73~115 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
6.6~7km/L | 10.15モード燃費 | 11.8~17.8km/L |
アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7) |
解説 |
兄弟車のカローラより簡素な設定 兄弟車のカローラと同様にスプリンターにもワゴンボディを設定。セダンのルーフを延ばし、後席の居住性向上とラゲージスペース拡大を図っている。サスペンションなど基本メカは変わらないが、カローラワゴンと違う点は4WDが設定されないこと。エンジンは1.5Lのガソリンと2Lディーゼル。サイドドアビーム、後席ELR3点式シートベルトなどが標準装備される。(1991.9) |
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