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フォレスターとスプリンターバンを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとスプリンターバンの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  スプリンターバン
VS
15万円435万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 57.6万円
スプリンターバンの相場表を見る
1946 中古車掲載台数 1
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 禁煙車 純正ナビ レーダークルコン

    本体価格
    102.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ダイアトーンナビ/フルセグ・

    本体価格
    269.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    144.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ アイサイト ドラレコ

    本体価格
    74.1万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 社外ナビ/ETC/バックカメラ/Bluetooth接続

    本体価格
    114.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ターボ Rスポ LEDライト

    本体価格
    337万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC付き

    本体価格
    389.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 後期型 追従クルコン BT音楽 Bカメラ TV

    本体価格
    130万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ダイヤ8ナビ ドラレコ ETC2.0 Pリアゲ

    本体価格
    324.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 全周囲カメラ オートクルーズ サンルーフ

    本体価格
    279万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターバン 2.2 XL ディーゼル 

    本体価格
    57.6万円

関東
601
226.4万円
関西
267
230.1万円
東海
250
222.7万円
北海道
141
188.4万円
九州
190
210.5万円
東北
179
203.8万円
北陸・甲信越
184
219.7万円
中国
107
226.8万円
四国
27
192.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
57.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スプリンターバンの中古車を探す

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フォレスターとスプリンターバンのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  スプリンターバン
280.8万円385万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1435  他
1795~2498 排気量(cc) 1295~2184
145~184 最高出力(馬力) 73~115
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.8~17.8km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

兄弟車のカローラより簡素な設定

兄弟車のカローラと同様にスプリンターにもワゴンボディを設定。セダンのルーフを延ばし、後席の居住性向上とラゲージスペース拡大を図っている。サスペンションなど基本メカは変わらないが、カローラワゴンと違う点は4WDが設定されないこと。エンジンは1.5Lのガソリンと2Lディーゼル。サイドドアビーム、後席ELR3点式シートベルトなどが標準装備される。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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