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2シリーズクーペとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズクーペとヴァンガードの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   トヨタ  ヴァンガード
VS
99万円798万円
2シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 56.8万円183.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
119 中古車掲載台数 84
  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 19AW ACC 本革 電動シート デモカー禁煙

    本体価格
    608万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 3ヶ月保証付 パワーシート バックカメラ

    本体価格
    137万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i BBS18AW ACSサス 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i エアロ キドニーG REMUSマフラー LOWダウン

    本体価格
    289.7万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 当店デモカー コンフォートP コニャック

    本体価格
    477万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 19AW 本革 全方位カメラ デモカー禁煙

    本体価格
    678万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 禁煙 19AW カーボンFスポイラー ナビ

    本体価格
    198万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 純正ナビ Bカメラ コンフォートアクセスETC

    本体価格
    123.3万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i 禁煙車 純正ナビBカメ バイキセノン 19AW

    本体価格
    289.6万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i 

    本体価格
    255万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD 禁煙 トヨタ純正SDナビ ETC車載器

    本体価格
    119.9万円

関東
57
358.6万円
関西
28
421.2万円
東海
17
503.1万円
北海道
0
---
九州
5
303万円
東北
3
349.3万円
北陸・甲信越
4
314万円
中国
3
465.3万円
四国
2
166.2万円
地域別台数
関東
29
98.1万円
関西
10
95.9万円
東海
7
100.8万円
北海道
11
113.6万円
九州
15
104万円
東北
5
95.2万円
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
5
92.5万円
四国
1
85万円

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2シリーズクーペとヴァンガードのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   トヨタ  ヴァンガード
508万円806万円 新車時価格 242万円336.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1825×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1998~2997 排気量(cc) 2362~3456
184~387 最高出力(馬力) 170~280
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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