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595とランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
65万円515万円
595の相場表を見る
中古車相場 139万円777万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
485 中古車掲載台数 238
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモン フルセグ Bカメ サベルトシート

    本体価格
    251.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    308.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ バックカメラ・ETC・スタッドレスタイヤ

    本体価格
    373万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    295万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 中期180PS2DINナビTVBカメラTEZZOマフラー

    本体価格
    194.4万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ワンオーナー 禁煙車 レッドレザー

    本体価格
    238万円

  • アバルト 595 1.4 5MT レコードモンツァ TFT液晶

    本体価格
    199万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤革 TB/WP交換済 純正ドラレコ 1年保証

    本体価格
    112万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 認定中古車 保証整備 込み

    本体価格
    283万円

  • アバルト 595 1.4 5MT ADVAN17AW 社外4本出しマフラー

    本体価格
    224万円

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    339万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD アッシュカーキ全塗装済 ガードバンパー

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ナビ 地デジ リフトアップ

    本体価格
    243.7万円

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    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ワイドタイヤ サンルーフ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 60スタイルナローボディ60スタイルナロー

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD JAAA鑑定済車両 サンルーフ

    本体価格
    298万円

関東
169
249.7万円
関西
98
261万円
東海
103
292.2万円
北海道
12
252.7万円
九州
33
205.8万円
東北
32
262.5万円
北陸・甲信越
14
224.5万円
中国
16
256.5万円
四国
8
148.1万円
地域別台数
関東
73
302.1万円
関西
17
301.2万円
東海
27
335.8万円
北海道
37
320.6万円
九州
25
329.8万円
東北
35
328.8万円
北陸・甲信越
15
345.5万円
中国
5
376.3万円
四国
4
438.1万円

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アバルト  595   トヨタ  ランドクルーザー80
293.8万円486万円 新車時価格 207万円431.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
1368 排気量(cc) 3955~4476
145~180 最高出力(馬力) 135~215
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
13.7km/L 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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