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180SXとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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180SXとランドクルーザー60の中古車情報を比較する

日産  180SX   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
129.9万円690万円
180SXの相場表を見る
中古車相場 165万円868万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
131 中古車掲載台数 82
  • 日産 180SX 2.0 タイプR 赤全塗装 5MT ターボ ボンネット改

    本体価格
    241万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5速MT ターボ サンルーフ

    本体価格
    230万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX リトラブルヘッドライトタワーバー

    本体価格
    347.9万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR LINKセッテイング済み

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプR ブーストUPエアフロレス 取説記録簿

    本体価格
    274.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX TRA京都ロケットバニーワイドボディ公認

    本体価格
    357万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 5速載替 社外エアロ 社外マフラー

    本体価格
    349万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    246.7万円

  • 日産 180SX ナガオテクノミッション ニスモクラッチ ナガオテクノミッション タービンhks

    本体価格
    415万円

  • 日産 180SX 1.8 タイプII ワンオーナー 5MT ETC 純正15インチAW

    本体価格
    398万円

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  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ公認済新品グリル新品バンパー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ハイルーフ ディーゼル 4WD ブラック全塗装

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD ロールーフ換装 丸目クラシックカスタム

    本体価格
    363.2万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 STD 4WD 観音ドア新品リーフ新品ショック新品レンズ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ディーゼル 4WD ロールーフ 観音開き HJ60V 5速

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 3.4 GX 上下開き扉 ディーゼル 4WD ロールーフ BJ61V 5速 リアヒーター付

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 ランドクルーザー60 ETC ナビ テレビ Bluetooth

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD FD-classic ディーゼルターボ オートマ

    本体価格
    469.8万円

関東
41
292.4万円
関西
12
310万円
東海
26
381.7万円
北海道
2
273万円
九州
19
339.1万円
東北
4
286.7万円
北陸・甲信越
7
274.5万円
中国
15
334.8万円
四国
5
283.8万円
地域別台数
関東
25
474.9万円
関西
4
385.7万円
東海
9
461.7万円
北海道
9
308.1万円
九州
7
297.3万円
東北
16
315万円
北陸・甲信越
7
372.1万円
中国
3
360.6万円
四国
2
289.3万円

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日産  180SX   トヨタ  ランドクルーザー60
179万円267.6万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
1809~1998 排気量(cc) 3431~4230
140~205 最高出力(馬力) 98~155
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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