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500Cとランドクルーザー40を比較! - みんなの比較車種

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500Cとランドクルーザー40の中古車情報を比較する

フィアット  500C   トヨタ  ランドクルーザー40
VS
20万円334万円
500Cの相場表を見る
中古車相場 268.9万円990万円
ランドクルーザー40の相場表を見る
182 中古車掲載台数 27
  • フィアット 500C メントルザータ 90台限定車両/ユーザー買取/純正CD/キーレス/予備キー1本/5AT/走行2.9万キロ/レザーシート/フルオープンカー

    本体価格
    109.9万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ パールホワイト 2.1万キロ ハーフレザーシート ナビTV Bカメラ ETC 社外AW ワンオーナー車

    本体価格
    89万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 外ナビ ETC キーレス アイドリングストップ ABS 横滑り防止

    本体価格
    57万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ ETC

    本体価格
    60万円

  • フィアット 500C 60th 50台限定車 アイボリー&アイスホワイト

    本体価格
    199.9万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ ワンオーナー・フルセグTV・スペアキー・ETC

    本体価格
    63万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ ワンオーナー車・カロッツェリアメモリーナビ・フルセグTV・キャンパストップ・フルオープン・バックモニター・フロントドライブレコーダー・ハーフレザーシート・クルーズコントロール・パドルシフト・ETC

    本体価格
    282.3万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト AT・ワンオーナー・バックカメラ・フルセグナビ・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    258万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ キーレスバックフォグ横滑り防止社外AW

    本体価格
    111.4万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ ワンオーナー ベージュ 幌 TEZZOスポーツマフラー 7インチユーコネクト カープレイ対応 バックカメラ ハーフレザーシート 純正16インチAW キセノンヘッドライト フォグライト アイドリングストップ

    本体価格
    229万円

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    応談

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    応談

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    448万円

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    599.8万円

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    738万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 40 

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 3.2 BJ44 FRPホワイトルーフ・新品パーツ

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    688万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 BJ46V 5速MT 全塗装済み 外装パーツ新品装着 内装リフレッシュ済み ゼブラシート 観音開き 背面タイヤ

    本体価格
    675万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 観音開 バン ショート 3B キャブ 4速 クーラー メッキバンパー BJ41V

    本体価格
    408.1万円

関東
66
148.9万円
関西
27
139.8万円
東海
31
189.2万円
北海道
4
128.2万円
九州
20
166.8万円
東北
4
88.8万円
北陸・甲信越
10
138.1万円
中国
14
169.8万円
四国
6
114.1万円
地域別台数
関東
8
577.2万円
関西
4
603.2万円
東海
4
408万円
北海道
4
463.7万円
九州
4
---
東北
1
329.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
688万円

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ランドクルーザー40の中古車を探す

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500Cとランドクルーザー40のカタログ情報を比較する

フィアット  500C   トヨタ  ランドクルーザー40
237.6万円355万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
875~1368 排気量(cc) ---
69~100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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