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ジュークとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
24万円250.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 217万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
650 中古車掲載台数 179
  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 純正SDナビ TV DVD Bluetooth キーレス

    本体価格
    45.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV SDナビ フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    70万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 1オーナー ナビ 地デジ BT音楽 Bカメラ

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV /1年保証付/ワンオーナー/純正ナビTV/ETC

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 衝突軽減ブレーキ レーンキープ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV SDナビ ドラレコ ETC車載器 キーレス

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション ワンオーナー/ナビTV/スマートキー/ETC

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 衝突軽減 全方位カメラ 純正ナビ ETC LED

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション 後期 特別限定車 純正ナビ 専用R17

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 純正7型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    491.4万円

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    359.7万円

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    本体価格
    650万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD パワーバックドア クールボックス

    本体価格
    618.8万円

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    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 中期モデル アルパイン11インチナビ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD メーカーナビ サンルーフ 7人 モデリスタ

    本体価格
    836.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDエアロ オーバーフェンダー

    本体価格
    750万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD HDDナビフルセグTVサンルーフ

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD フルエアロ レーダークルーズ

    本体価格
    678万円

関東
213
76.6万円
関西
68
78万円
東海
104
81.7万円
北海道
30
85.1万円
九州
80
82万円
東北
49
81万円
北陸・甲信越
54
85.6万円
中国
26
72.8万円
四国
26
79.3万円
地域別台数
関東
64
548.3万円
関西
14
480万円
東海
12
448.6万円
北海道
40
536.3万円
九州
16
492.6万円
東北
18
441.7万円
北陸・甲信越
9
454.8万円
中国
3
463万円
四国
3
594.6万円

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日産  ジューク   トヨタ  ランドクルーザー200
162万円353.3万円 新車時価格 435万円723.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1498~1618 排気量(cc) 4608~4663
114~214 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
14~19km/L 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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