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ルーミーとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 209.8万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
4690 中古車掲載台数 185
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 1オーナ純ナビBカメラETCシートヒーター

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    154.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 1オーナー整備記録簿9ナビBカメ ETC 両スラ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション フルセグメモリーナビ衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正SDナビ Bカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    212.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9型ナビ 全周囲 12型後席M 両側PS ETC 後期

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 1オーナー

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ TV 全方位 シートヒーター ETC

    本体価格
    194.4万円

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    410万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 

    本体価格
    317.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 

    本体価格
    605.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 4WD 中期モデル クルーズコントロール

    本体価格
    343.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDxモデリスタスポーツラインキット

    本体価格
    734.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD SR モデリスタエアロ 全周囲 クールBOX

    本体価格
    739万円

関東
1287
147.9万円
関西
726
151.1万円
東海
660
145.5万円
北海道
234
154万円
九州
540
149.4万円
東北
487
157.8万円
北陸・甲信越
300
149.9万円
中国
321
145.6万円
四国
135
158.5万円
地域別台数
関東
62
550.5万円
関西
18
497.3万円
東海
12
448.6万円
北海道
42
531.6万円
九州
16
492.6万円
東北
19
440.2万円
北陸・甲信越
10
430.3万円
中国
4
448万円
四国
2
599万円

ルーミーの中古車を探す

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ルーミーとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ランドクルーザー200
146.3万円210万円 新車時価格 435万円723.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
996 排気量(cc) 4608~4663
69~98 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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