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1シリーズとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   トヨタ  マークXジオ
VS
14.8万円549.9万円
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中古車相場 20万円79.4万円
マークXジオの相場表を見る
1058 中古車掲載台数 97
  • BMW 1シリーズ M140i エディション シャドー 最終モデル黒本革 ナビ Bカメラ 1年保証

    本体価格
    379万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 認定中古車 元デモカー 黒レザー ACC

    本体価格
    329.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル 白革・新品ディスプレイオディオ・Mホイル

    本体価格
    79万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 認定中古車 LEDヘッドライト 17インチ

    本体価格
    269.9万円

  • BMW 1シリーズ 120i 後期最終モデル ワンオーナー ナビ地デジ

    本体価格
    38.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ ナビ・TV・禁煙車・限定車

    本体価格
    63.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 下取車 電動テールゲートキック開閉

    本体価格
    278万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT ナビBカメACC禁煙HDU17AWデモカ

    本体価格
    270万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ドライビングアシスト・パーキングアシスト

    本体価格
    290万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル 

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F メーカー純正ナビ DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 1オーナー ナビ F/Bカメラ スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 検08.12 ナビ スマキー Bカメ ETC

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 /後期型/走:2.7万km/純ナビ/Bカメ/純16AW

    本体価格
    40万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G BBSアルミ/ナビTV/ETC/BC/ドラレコ/B.tooth

    本体価格
    33万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 インパネオートマ

    本体価格
    39.8万円

関東
369
225.8万円
関西
237
222.2万円
東海
175
238.2万円
北海道
10
158.4万円
九州
98
203.5万円
東北
42
195.3万円
北陸・甲信越
41
232.5万円
中国
67
238.7万円
四国
19
148.6万円
地域別台数
関東
41
46.8万円
関西
15
37.4万円
東海
7
54.5万円
北海道
7
56.9万円
九州
7
38.7万円
東北
7
42万円
北陸・甲信越
6
45.6万円
中国
4
42.5万円
四国
3
51.1万円

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BMW  1シリーズ   トヨタ  マークXジオ
478万円698万円 新車時価格 247万円381.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
1498~1998 排気量(cc) 2362~3456
156~300 最高出力(馬力) 163~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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