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レジェンドとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   トヨタ  マークXジオ
VS
34.8万円501万円
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中古車相場 20万円79.4万円
マークXジオの相場表を見る
128 中古車掲載台数 99
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革シート サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    275.9万円

  • ホンダ レジェンド 前期・2.0Giツートンカラー オリジナルコンディション・YouTube紹介有

    本体価格
    125万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期 ホンダセンシング 純正ナビ

    本体価格
    403.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD Honda SENSING 禁煙 ナビRカメラ 革シ-ト

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EX/黒本革/SR/スーパースター20AW/MDエアロ

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革 サンルーフ ナビ地デジ 全カメラ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 革シート サンルーフ KURELLサウンド

    本体価格
    198万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 黒革 サンルーフ コンビハンドル

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 本革 サンルーフ メーカーナビ地デジ

    本体価格
    188.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ 衝突軽減 ナビTV 全方位M

    本体価格
    228万円

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  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 検2年 ワンオーナ 修歴無 第三者機関検査

    本体価格
    48.4万円

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    本体価格
    50.5万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G HID HDDナビ プシュスタ フォグ ETC 純AW

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル HDDナビ/地デジTV/スマキ-/Bカメラ/1オ-ナ-

    本体価格
    48万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F HIDヘッド/スマートキー/ETC/Pガラス/純AW

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G フルセグナビTV スマートキー

    本体価格
    25万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 純正フルエアロ ブラックレザーシート

    本体価格
    63万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 Bluetooth

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F ETC/ナビ/DVD/TV/Bカメ/Aライト/AAC/Pスタ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル ナビ・バックカメラ・7人乗・ETC・純アルミ

    本体価格
    61.6万円

関東
53
255.9万円
関西
20
241.1万円
東海
19
282.5万円
北海道
11
288.7万円
九州
6
212.9万円
東北
6
196.3万円
北陸・甲信越
4
297.2万円
中国
7
165.6万円
四国
2
379.8万円
地域別台数
関東
40
47.2万円
関西
16
38.4万円
東海
8
51.8万円
北海道
8
54.6万円
九州
7
38.7万円
東北
6
45.4万円
北陸・甲信越
6
45.6万円
中国
5
40.3万円
四国
3
51.1万円

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レジェンドとマークXジオのカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   トヨタ  マークXジオ
680万円1100万円 新車時価格 247万円381.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
3471 排気量(cc) 2362~3456
314 最高出力(馬力) 163~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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