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アクアとカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとカローラルミオンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  カローラルミオン
VS
23万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 19.8万円130万円
カローラルミオンの相場表を見る
7633 中古車掲載台数 105
  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ セーフティセンス

    本体価格
    154万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車/バックモニター/SDナビTV/スマート

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 SDナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    84.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アクア 1.5 X SDナビバックモニタードラレコ衝突被害軽減

    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ /黒半革/禁煙/Btooth/LED/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 後期モデル ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 禁煙車 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ/TV/BT/スマートキー/車輌接近警報

    本体価格
    65万円

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  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B リミテッド ナビTV Bカメラ CD録音 DVD BT ETC

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    75.3万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 X ETC 禁煙車 AW

    本体価格
    33万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S ナビTVスマートキープッシュHIDライト

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 1オーナー/エアロ/ナビ/ETC/前後ドラレコ/

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 北九州 HDDナビ 自社 ローン 対応

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 X ローダウン/社外アルミ/社外テール

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 4WD バックカメラ スマートキー

    本体価格
    69.8万円

関東
1945
117.7万円
関西
1036
115.7万円
東海
1272
109万円
北海道
213
120.9万円
九州
1134
114.8万円
東北
655
113万円
北陸・甲信越
597
110.2万円
中国
505
117.3万円
四国
276
119.3万円
地域別台数
関東
37
60.4万円
関西
9
50.3万円
東海
14
55.1万円
北海道
16
62.7万円
九州
11
44.4万円
東北
7
58.3万円
北陸・甲信越
8
64.1万円
中国
3
43.9万円
四国
0
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アクアとカローラルミオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  カローラルミオン
198万円283.7万円 新車時価格 168万円242.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
1490 排気量(cc) 1496~1797
91 最高出力(馬力) 109~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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