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ヴェルファイアとセビルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   キャデラック  セビル
VS
25万円1899万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 80万円168万円
セビルの相場表を見る
4132 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション LM350仕様ナビTV後席モニターETC

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z Gエディション 純正ナビ フルセグ キャプテンシート

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    503.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズ トヨタ認定中古車 禁煙・ワンオーナー

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ フルモデリスタ

    本体価格
    1300万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    215.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 衝突軽減 10型ナビ 両側電動 デジタルミラ-

    本体価格
    323.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 V キーフリ/ナビTV/ローダウン/アルミ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 片側パワスラ ナビ バックカメラ

    本体価格
    226.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション フリップダウン 両側電動スライドドア

    本体価格
    54.5万円

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    118万円

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    80万円

  • キャデラック セビル ツーリング セダン 正規車輌 ディーラー記録簿ガレージ保管

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    168万円

関東
1332
280.8万円
関西
600
281.8万円
東海
526
346.2万円
北海道
378
296万円
九州
446
303万円
東北
286
281.4万円
北陸・甲信越
238
273.1万円
中国
208
311.8万円
四国
118
286.2万円
地域別台数
関東
2
143万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
1
80万円

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ヴェルファイアとセビルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   キャデラック  セビル
655万円892万円 新車時価格 771.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
2393~2487 排気量(cc) 4564
190~279 最高出力(馬力) 279~305
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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