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ヴェルファイアとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとアコードワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  アコードワゴン
VS
25万円1899万円
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中古車相場 30万円158万円
アコードワゴンの相場表を見る
4137 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 地域 目 玉 商品

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 4WD 両側パワスラ フルセグTV 車検R8.12.24

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD JBL 全方位カメラ 本革シート 後席モニター

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 エグゼクティブラウンジ 禁煙車 サンルーフ 両側パワスラフルエアロ

    本体価格
    298.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD 社外サス装着 純正サス車載

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z Gエディション 純正ナビ フルセグ キャプテンシート

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 禁煙車 純正10型ナビ 後席モニター

    本体価格
    407.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 禁煙車 三眼LED ツインムーンルーフ

    本体価格
    412.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z Pスラ20インチAW10型ナビ後モニター車高調

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 後席モニター/盗難防止装置/ドラレコ

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    98万円

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    48.8万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 4WD 運転席レカロシートTEIN車高調無限グリル

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    128万円

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    98万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiRスポーティア 純正16アルミドラレコ社外ナビ

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  • ホンダ アコードワゴン 2.3 プレミアムスタイル フルエアロ ローダウン マフラー

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    本体価格
    応談

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 Vi ガンメタカラー ローダウン ダウンサス

    本体価格
    127万円

関東
1329
280.8万円
関西
602
281.2万円
東海
528
346.6万円
北海道
381
296.2万円
九州
448
303.1万円
東北
286
281.2万円
北陸・甲信越
236
273万円
中国
210
310.1万円
四国
117
286.4万円
地域別台数
関東
6
95.5万円
関西
2
38.8万円
東海
2
88.5万円
北海道
1
48.8万円
九州
0
---
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
57.9万円
中国
1
30万円
四国
5
105.5万円

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ヴェルファイアとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  アコードワゴン
655万円892万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~2354
190~279 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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