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ヴェルファイアとCTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   レクサス  CT
VS
19万円1899万円
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中古車相場 47.3万円415万円
CTの相場表を見る
4105 中古車掲載台数 565
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 1オ-ナ-純正10型ナビ純正12.1型フリップM

    本体価格
    375.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR サイドリフトアップシート装着車 E-Four 4WD JBL・リアモニター・プリクラ・レダクル

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 新品タイヤ/10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z サイドリフトアップチルトシート装着車 サイドリフトアップシート車

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA Gエディション 4WD 社外エアロACCエアサス社外21AWJBLサウンド

    本体価格
    384.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    404.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD JBL/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 4WD 左右パワースライドドア Eスターター

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション ワンオーナー ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    94.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 後席モニターBluetooth対応ナビBカメラ

    本体価格
    78.8万円

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    本体価格
    254.9万円

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    79万円

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    本体価格
    285万円

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  • レクサス CT 200h バージョンL フルセグナビ・Rカメラ

    本体価格
    70万円

関東
1313
279.5万円
関西
610
285.2万円
東海
526
351.8万円
北海道
380
292.8万円
九州
442
306.2万円
東北
279
282.1万円
北陸・甲信越
234
272万円
中国
205
312.8万円
四国
116
288.7万円
地域別台数
関東
174
174.8万円
関西
91
185.3万円
東海
101
161.8万円
北海道
13
156.7万円
九州
85
175.4万円
東北
42
172.3万円
北陸・甲信越
24
177万円
中国
22
195.2万円
四国
13
196万円

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ヴェルファイアとCTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   レクサス  CT
655万円892万円 新車時価格 355万円488.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
2393~2487 排気量(cc) 1797
190~279 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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