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ヴェルファイアと208を比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアと208の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   プジョー  208
VS
25万円1899万円
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中古車相場 15.5万円349万円
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4132 中古車掲載台数 244
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 距離無制限1年間保証付/エアロ/ローダウン

    本体価格
    232万円

  • トヨタ ヴェルファイア ヴェルファイア Z A GLDアイズ 

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ムーンルーフ 後席モニターシートエアコン

    本体価格
    450.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ナビ Pスタ Bカメ ステリモスマキー 純正AW

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 純正ナビ Bluetooth ハーフレザー ETC

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 10インチSDナビ/フリップダウン11.5インチ

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ワンオ-ナ- 後席モニタ- 純正10型ナビ BSM

    本体価格
    337.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 7型SD・フルセグ・Bカメラ・TSS

    本体価格
    353万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    323.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション TSS・クリアランスソナー・PKSB・RSA・BSM

    本体価格
    468.7万円

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    208万円

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    207.8万円

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    111万円

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    本体価格
    199.3万円

  • プジョー 208 スタイル プラス /ナビ/TV/ETC/16インチタイヤ

    本体価格
    64.8万円

  • プジョー 208 アリュール ポータブルナビ Bluetooth キーレス 禁煙車

    本体価格
    77.9万円

  • プジョー 208 アリュール /5MT/検R8年5月/純正16incAW /ETC

    本体価格
    38.7万円

  • プジョー 208 アリュール 5速マニュアル

    本体価格
    53万円

  • プジョー 208 GTライン リアカメラ 低ダストブレーキパッド

    本体価格
    228万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車 グラスルーフ ディスプレーミラ

    本体価格
    251.5万円

関東
1332
280.8万円
関西
600
281.8万円
東海
526
346.2万円
北海道
378
296万円
九州
446
303万円
東北
286
281.4万円
北陸・甲信越
238
273.1万円
中国
208
311.8万円
四国
118
286.2万円
地域別台数
関東
85
154万円
関西
40
145.8万円
東海
48
170.9万円
北海道
4
69.5万円
九州
23
125.9万円
東北
17
105.8万円
北陸・甲信越
13
186.8万円
中国
10
134万円
四国
4
39.6万円

ヴェルファイアの中古車を探す

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ヴェルファイアと208のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   プジョー  208
655万円892万円 新車時価格 239.9万円372万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
2393~2487 排気量(cc) 1199
190~279 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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