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SAIとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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SAIとプレサージュの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   日産  プレサージュ
VS
33.4万円189.7万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 12万円145万円
プレサージュの相場表を見る
358 中古車掲載台数 11
  • トヨタ SAI S Cパッケージ LEDヘッドライト フルセグTV 

    本体価格
    147万円

  • トヨタ SAI 2.4 S フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/LED/電動シート

    本体価格
    105万円

  • トヨタ SAI その他 その他

    本体価格
    49万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 新品タイヤ/HDDナビ/EBD付ABS

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G メモリーナビ フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ [HDDナビ・TV]

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ツーリングセレクション 走行21000km ナビ Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    81万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ワンオーナー メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    93.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 片側パワスラ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    145万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 Cスプレンド 自社下取り車 室内保管車

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    19.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター ETC ナビ TV バックカメラ 後席モニタ

    本体価格
    12万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD 後期ナビTV後カメラETC電動ドアドラレコHID

    本体価格
    25万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 

    本体価格
    21万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 4WD 中古スタッドレスホイール 純正ナビ アルミ

    本体価格
    21万円

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    本体価格
    43万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 検08.12 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

関東
99
98.9万円
関西
48
93.2万円
東海
52
102.7万円
北海道
9
70.4万円
九州
67
109.6万円
東北
33
94万円
北陸・甲信越
20
106万円
中国
18
101.7万円
四国
12
108.1万円
地域別台数
関東
1
35万円
関西
5
29.1万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
1
33.9万円
中国
0
---
四国
2
97.5万円

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SAIとプレサージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   日産  プレサージュ
321万円437万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
2362 排気量(cc) 2488~3498
150 最高出力(馬力) 163~231
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
23~24km/L 10.15モード燃費 8.9~11km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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