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エルグランドとSAIを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとSAIの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  SAI
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 33.4万円189.7万円
SAIの相場表を見る
1245 中古車掲載台数 356
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 両側パワスラ HDDナビ 全方位カメラ

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ/Bカメ/TV/ETC/Bluetooth/1年保証

    本体価格
    207.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワスラ 全方位M B・Sカメラ ETC

    本体価格
    40万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 

    本体価格
    348万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正10型ナビ 全方位 追従走行 両側電動

    本体価格
    375.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 社外地デジナビ Bカメラ WPスラ 1年保証

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ナビ/ルーフ/オットマン/ETC/全周囲カメラ

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 後席モニター・キセノンヘッドライト

    本体価格
    220万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動スライドドア 純正8インチSDナビ

    本体価格
    183.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 修復歴無・後席フリップダウンモニタ-

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ SAI 2.4 G 本革シート サンルーフ 純正8型SDナビ

    本体価格
    184万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ディーラーOPフルセグナビ LEDライト

    本体価格
    126.6万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 1オーナー/社外HDDナビ/ バックカメラ/HUD

    本体価格
    120.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正メモリーナビ キーフリー Pシート

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ SAI SAI G ツーリングセレクション ナビ Bカメラ Pシート フルセグTV

    本体価格
    83万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ 地デジ Bカメラ Fカメラ ETC

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Lセレクション ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ SAI 2.4 G TV ナビ ETC クルコン Bカメラ付

    本体価格
    135万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    124.6万円

  • トヨタ SAI 2.4 G LEDヘッドランプ ブラウン本革シート

    本体価格
    73.1万円

関東
428
142.6万円
関西
164
169.3万円
東海
158
224.5万円
北海道
92
145.4万円
九州
121
167.2万円
東北
108
157.9万円
北陸・甲信越
87
149.7万円
中国
34
146.1万円
四国
53
131.9万円
地域別台数
関東
102
98.8万円
関西
48
93.4万円
東海
51
105.9万円
北海道
8
64万円
九州
65
109万円
東北
32
95.1万円
北陸・甲信越
20
106.5万円
中国
18
102.9万円
四国
12
108.1万円

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エルグランドとSAIのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  SAI
307.7万円837.9万円 新車時価格 321万円437万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
2488~3498 排気量(cc) 2362
170~300 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 23~24km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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