サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

458スパイダーとハイエーストラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. 458スパイダーを選択
  3. 3. ハイエーストラックを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

458スパイダーとハイエーストラックの中古車情報を比較する

フェラーリ  458スパイダー   トヨタ  ハイエーストラック
VS
2348万円4800万円
458スパイダーの相場表を見る
中古車相場 78万円195万円
ハイエーストラックの相場表を見る
31 中古車掲載台数 6
  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車/ROWENエアロ/Kreissiegマフラー

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT デイトナシート/D車/左H/社外マフラー

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT D車 レーシングシート フォージドAW

    本体価格
    3798万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT スポーツホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT D車・LED・パワクラエキマニ・可変OP880

    本体価格
    3425万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT LEDカーボンステア 内装カーボンANY

    本体価格
    3950万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 純正20インチ ノビテック パワークラフト

    本体価格
    3748万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車 LEDステアリング 鍛造20インチ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム

    本体価格
    4680万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイエーストラック デラックス S55年式コラム4速MT二桁ナンバー後輪ダブル

    本体価格
    85.5万円

  • トヨタ ハイエーストラック 2.8 ロング シングルジャストロー ディーゼル キャンピングカ ディーゼル

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ハイエーストラック 改 太陽光発電 防災 車中泊 オーニング

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ハイエーストラック キャンピング キャンピング

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ハイエーストラック キャンピング車 バックカメラ ディーゼル車 LEDライト

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイエーストラック 1.5スーパーX  ジャストロー ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    78万円

関東
7
3284.8万円
関西
6
3687.6万円
東海
12
3533.9万円
北海道
2
3965万円
九州
3
4800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
81.8万円
関西
0
---
東海
1
195万円
北海道
1
193万円
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
159万円
中国
0
---
四国
0
---

458スパイダーの中古車を探す

ハイエーストラックの中古車を探す

458スパイダーとハイエーストラックの比較トップへ

458スパイダーとハイエーストラックのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458スパイダー   トヨタ  ハイエーストラック
3060万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ トラック
4527×1937×1211 全長x全幅x全高(mm) ---
4499 排気量(cc) 1800~2800
570 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

458スパイダーとハイエーストラックの比較トップへ

458スパイダーやハイエーストラックと他の車種を比較してみる

 

458スパイダーとハイエーストラックの比較トップへ

458スパイダーハイエーストラックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!458スパイダーハイエーストラックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは458スパイダーの中古車は31台、ハイエーストラックの中古車は6台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

458スパイダー、ハイエーストラックの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet