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FJクルーザーとQ6 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとQ6 e-tronの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アウディ  Q6 e-tron
VS
139.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 647.7万円1147.9万円
Q6 e-tronの相場表を見る
329 中古車掲載台数 39
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 9インチフローティングナビ/オートクルーズ/背面タイヤ/ETC/ドラレコ/Bカメラ/LEDヘッドライト

    本体価格
    220.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙 ストラーダワイドナビ バックモニター ルーフキャリアラック フロントバンパーガード ステップ TRC 4WD 鉄製ホイール ステリモ リモコンキー Bluetooth フルセグTV ETC

    本体価格
    288.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 新品BFグッドリッジATタイヤ/ブラックアウト/ビルシュタインショック/A-TRAC/リアデフロック/クロールコントロール/コーナーセンサー/外シートカバー/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/ETC2.0/クルコン

    本体価格
    368万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 10インチディスプレイオーディオ バックカメラ アクティブトラクションコントロール リヤデフロック LEDヘッドライト フォグランプ ドラレコ ETC 社外17インチアルミ ワンオーナー クルコン

    本体価格
    376.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD /禁煙車/社外メモリーナビ/フルセグテレビ・BT・CD・DVD・SD/バックカメラ/ETC/アルパイン9インチ後席モニター/コーナーセンサー/革巻きステアリング/保証書/取説/スペアキー/異色全塗装/社外セキュリティ/

    本体価格
    211.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 禁煙車/JAOSマットガード/ガナドール4本出しマフラー/社外7インチナビ/フルセグTV/クルーズコントロール/ETC/横滑り防止装置/LEDヘッドライト/フォグランプ/社外17インチAW/シートリフター/スペアキー/フロアマット

    本体価格
    376.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 禁煙車 OPクルーズコントロール ルーフレール 純正17インチアルミホイール サイドステップ LEDヘッドライト ETC フォグライト クリアランスソナー リアトラフィックアラート キーレスエントリー

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ナビ バックカメラ エアコン コーナーセンサー フォグランプ クルーズコントロール ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    423.5万円

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    本体価格
    649.7万円

関東
99
295.9万円
関西
39
288.9万円
東海
72
251.1万円
北海道
22
283.1万円
九州
28
273.7万円
東北
19
281.6万円
北陸・甲信越
25
261.2万円
中国
21
288.6万円
四国
4
286.1万円
地域別台数
関東
13
776.8万円
関西
13
734.5万円
東海
8
820.5万円
北海道
0
---
九州
3
733.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
783.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  FJクルーザー   アウディ  Q6 e-tron
314万円349.3万円 新車時価格 839万円1253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4770×1940×1695  他
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) 232~387
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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