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FJクルーザーとDB11を比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとDB11の中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アストンマーティン  DB11
VS
148.6万円522.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 1158万円2450万円
DB11の相場表を見る
444 中古車掲載台数 50
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ETC ワンオーナー AW BMF

    本体価格
    278万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 純正ナビ地デジBカメラ純正AWクルコン

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外ナビ Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    279.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD2トーンカラーフルセグナビBカメラ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 禁煙車 クルーズコントロール SDナビ

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 純正ナビ バックカメラ キーレス ETC

    本体価格
    522.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ 新品アルミホイール タイヤ

    本体価格
    418.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ ヒッチ TOMSマフラー

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純ナビ Bカメ クルコン MKW17インチアルミ

    本体価格
    293.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ テレビ バックカメラ 4WD

    本体価格
    263万円

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    1598万円

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    1438万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 

    本体価格
    1598万円

関東
141
305.3万円
関西
51
305.1万円
東海
75
298.3万円
北海道
40
286.4万円
九州
52
288.9万円
東北
37
331.4万円
北陸・甲信越
28
277.9万円
中国
16
307.4万円
四国
4
347.2万円
地域別台数
関東
22
1592.9万円
関西
12
1572.9万円
東海
10
1614万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
3
1330万円
中国
1
1850万円
四国
1
2257万円

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FJクルーザーとDB11のカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アストンマーティン  DB11
314万円349.3万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
3955 排気量(cc) 3982~5204
276 最高出力(馬力) 503~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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