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ジムニーとプリウスαを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとプリウスαの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  プリウスα
VS
11.8万円398万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 69円300.9万円
プリウスαの相場表を見る
5169 中古車掲載台数 1794
  • スズキ ジムニー CC  リフトアップ公認車 

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XA 4AD 社外駆動切り替レバー スタッドレス

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ワンオーナーメーカー保証5MT4WD

    本体価格
    173.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD SDナビ/レーダーブレーキサポート

    本体価格
    224.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 LED シートヒーター

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD オリジナル車 禁煙車 オートマ

    本体価格
    158万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    60万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 修復歴無 リフトアップ  ブロックタイヤ

    本体価格
    43.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT 4WD フルセグナビ ツイーター

    本体価格
    201.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック ナビ・バックカメラ・ディーラー保証1年

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ワンオーナー SDナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正SDナビ Bluetooth接続

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション フルセグHDDナビ LED  前後ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    84.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ナビRカメラ安全装備フル装備修復歴無し

    本体価格
    87万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ Bluetooth スマートキー ETC

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ナビTVBT バックカメラ ETC 7人乗り

    本体価格
    129.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 保証書/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Blue

    本体価格
    129.9万円

関東
1109
128.8万円
関西
633
164.7万円
東海
724
149.5万円
北海道
629
118.7万円
九州
780
139.4万円
東北
433
136.1万円
北陸・甲信越
363
135.6万円
中国
305
165万円
四国
193
135.3万円
地域別台数
関東
537
114.4万円
関西
250
119.8万円
東海
345
106万円
北海道
28
90.4万円
九州
246
112.5万円
東北
146
110.8万円
北陸・甲信越
103
108.3万円
中国
87
122.4万円
四国
52
116.9万円

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ジムニーとプリウスαのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  プリウスα
145.8万円200.2万円 新車時価格 235万円362.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4615×1775×1600  他
658 排気量(cc) 1797
64 最高出力(馬力) 99
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 31km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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