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カムリハイブリッドとi8を比較! - みんなの比較車種

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カムリハイブリッドとi8の中古車情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   BMW  i8
VS
55.5万円215万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 689.7万円998万円
i8の相場表を見る
178 中古車掲載台数 17
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ メモリーナビ&フルセグTV

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ モデリスタエアロ ガナドール BLITZ車高調

    本体価格
    96.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ Bluetooth接続SDナビ バックカメラ

    本体価格
    130.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ SDナビ フル

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ クルーズコントロール バックカメラ ETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 1オーナー黒皮地デジナビETCシートヒーター

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック トヨタ認定中古車

    本体価格
    130.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ メモリーナビ・バックガイドモニター・ETC

    本体価格
    74.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW i8 ベースモデル F&Rスポイラー 禁煙車 地デジ Sキー

    本体価格
    998万円

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    本体価格
    789万円

  • BMW i8 ベースモデル CARPOインテリア

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    855万円

  • BMW i8 ベースモデル 

    本体価格
    718万円

  • BMW i8 プロトニック フローズン ブラック 限定20台 LED 左ハンドル 20AW

    本体価格
    898.8万円

  • BMW i8 ベースモデル シート張替 社外カーボンインパネ

    本体価格
    878万円

  • BMW i8 ベースモデル ハーマンカードン 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    689.7万円

  • BMW i8 ベースモデル 20インチアルミ/黒革/HUD/右ハンドル

    本体価格
    695万円

  • BMW i8 ベースモデル 正規D車 右H ACシュニッツァー21inAW

    本体価格
    798万円

  • BMW i8 ベースモデル 20AW 白革 (F.S.R)カーボンエアロ

    本体価格
    971万円

関東
57
119万円
関西
11
96.6万円
東海
27
110.8万円
北海道
5
103.7万円
九州
37
130.9万円
東北
13
111.4万円
北陸・甲信越
15
107万円
中国
10
113.8万円
四国
3
184.3万円
地域別台数
関東
4
725.4万円
関西
4
862.3万円
東海
6
865.2万円
北海道
1
898万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
876.9万円
四国
0
---

カムリハイブリッドの中古車を探す

i8の中古車を探す

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カムリハイブリッドとi8のカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   BMW  i8
304万円402.8万円 新車時価格 1917万円2312万円
セダン ボディタイプ クーペ
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1300
2493 排気量(cc) 1498
160 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

「BMW i」ブランドのスーパーカー

BMWが次世代モビリティを提案するプレミアムブランド「BMW i」によるスポーツカー。前輪は最高出力131psを発生する電気モーター、後輪は同231psを発生する1.5L直3ターボで駆動されるBMW eDriveを搭載。0-100km/h加速4.5秒という俊足ながら、100kmを2.5Lほどの燃料で走行できる。また、電気モーターのみでも最高速度120km/h、最高35kmまで走行が可能。3つの運転モードが用意され、運動性能と効率性のバランスを最適化する「コンフォート」モードの場合、500km以上も航続できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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