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テリオスキッドとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
4.9万円93.8万円
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中古車相場 55.5万円215万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
260 中古車掲載台数 178
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 5MT4WDターボパワーウインドパワステ禁煙

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD ターボ キーレス MOMOステアリング

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 4WD CD カードキー

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD 特別仕様車 寒冷地 ターボ 夏冬タイヤ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 エアロダウンカスタムX 4WD アルミ キーレス

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 エアロダウンカスタムX 4WD ターボ 4WD フルセグ Bluetooth

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD ナビ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 純正CD・社外アルミ・キーレス

    本体価格
    20万円

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    157.6万円

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    149.8万円

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    96.8万円

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    本体価格
    82万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ・Bluetooth対応純正ナビ・ETC

    本体価格
    204万円

関東
60
33.6万円
関西
16
35.3万円
東海
26
26.4万円
北海道
41
39.9万円
九州
28
29.5万円
東北
40
37万円
北陸・甲信越
23
39.4万円
中国
17
33万円
四国
9
30.9万円
地域別台数
関東
57
119万円
関西
11
96.6万円
東海
27
110.8万円
北海道
5
103.7万円
九州
37
130.9万円
東北
13
111.4万円
北陸・甲信越
15
107万円
中国
10
113.8万円
四国
3
184.3万円

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テリオスキッドとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   トヨタ  カムリハイブリッド
121.6万円163.1万円 新車時価格 304万円402.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
659 排気量(cc) 2493
60~64 最高出力(馬力) 160
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 26.5km/L

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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