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ボンゴバンとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴバンとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
24.5万円427万円
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中古車相場 55.5万円215万円
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233 中古車掲載台数 177
  • マツダ ボンゴバン 2.0D GLスーパー 4ドア ハイルーフ AT 4WD ルーフキャリア

    本体価格
    103.5万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー ハイルーフ 検07.12 パワーリフト パワーゲート

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ オートマ

    本体価格
    128.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ナビ バックモニター ETC付き

    本体価格
    91.8万円

  • マツダ ボンゴバン 入浴車 

    本体価格
    199万円

  • マツダ ボンゴバン キャンピング4WDオートマ バンライフ 本州仕入 新品マッドタイヤ

    本体価格
    168万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 荷台板張りカーペット敷 AT 437箇所1年保付

    本体価格
    105万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 STD スマートアシスト LEDライト

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 

    本体価格
    127.6万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 キーレス 走行52000km 集中ドアロック

    本体価格
    110万円

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    98.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正フルセグ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    106万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙1セグMナビ

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 1オナMOPナビ地デジBカメラHIDサンルーフ

    本体価格
    116.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙車 ナビTV Bluetooth

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    132万円

関東
113
106.5万円
関西
30
113.5万円
東海
16
115.8万円
北海道
8
89.5万円
九州
30
91.9万円
東北
17
87.4万円
北陸・甲信越
8
147.2万円
中国
6
111.3万円
四国
5
97.2万円
地域別台数
関東
57
118.8万円
関西
10
90.8万円
東海
27
111.1万円
北海道
5
103.7万円
九州
36
130.9万円
東北
13
111.4万円
北陸・甲信越
15
107万円
中国
11
112.7万円
四国
3
184.3万円

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ボンゴバンとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   トヨタ  カムリハイブリッド
182.3万円235.1万円 新車時価格 304万円402.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1496 排気量(cc) 2493
97 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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