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スペイドとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
15万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 55.5万円215万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
889 中古車掲載台数 178
  • トヨタ スペイド 1.5 F 買取車両 ナビ地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 下回り防錆加工済

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII SDナビ 片側パワスラ Bカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 左Pスラ レベライザー ウインカーミラー

    本体価格
    43万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 関東仕入 電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンIII TSS Bカメラ 純正ナビ ETC パワスラドア

    本体価格
    115万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビゲーション・ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G スマートキー ETC  シートヒーター

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ スペイド スペイド Y 

    本体価格
    21.8万円

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    本体価格
    105.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    160.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 後期モデル 純正フルセグナビ 禁煙車

    本体価格
    157万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ フルセグナビ ETC Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純正HDDナビ 本革シート 禁煙車 PWシート

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    92.8万円

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    本体価格
    99.8万円

関東
249
56.4万円
関西
107
54万円
東海
145
57.4万円
北海道
72
68.5万円
九州
98
58.2万円
東北
80
59.3万円
北陸・甲信越
72
60.1万円
中国
44
66.5万円
四国
22
55.3万円
地域別台数
関東
57
119万円
関西
11
96.6万円
東海
27
110.8万円
北海道
5
103.7万円
九州
37
130.9万円
東北
13
111.4万円
北陸・甲信越
15
107万円
中国
10
113.8万円
四国
3
184.3万円

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スペイドとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  カムリハイブリッド
145万円224.4万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1329~1496 排気量(cc) 2493
95~109 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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