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ピクシススペースとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシススペース   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
10万円109万円
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中古車相場 189.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
348 中古車掲載台数 64
  • トヨタ ピクシススペース X 1ヶ月保証・1000km保証・バッテリー新品

    本体価格
    36.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 純正ナビ/TV/Bluetooth/DVD/CD/HIDライト

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L CVT キーレス CD ETC USB

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 純正HDDナビ BLUTOOTH HIDヘッドライト

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 社外15AW 前後ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD フルセグナビ・Bluetooth スマートキー

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L アイドリングストップ・純正CDオーディオ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 1年保証付/HDDナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 社外ナビ・ワンセグTV・Bluetooth

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 自社 ローン 2年保証付 車高調 HDDナビ

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    658万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    611万円

関東
74
45.6万円
関西
30
38.7万円
東海
39
34.9万円
北海道
36
50.3万円
九州
76
39.2万円
東北
38
47.5万円
北陸・甲信越
25
45万円
中国
12
36.3万円
四国
18
42.1万円
地域別台数
関東
25
472.4万円
関西
14
575.5万円
東海
6
587.2万円
北海道
7
533.1万円
九州
2
341.4万円
東北
4
314.8万円
北陸・甲信越
3
511.3万円
中国
2
637万円
四国
1
348万円

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ピクシススペースとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
112万円166.2万円 新車時価格 695万円1057万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
52~64 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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