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UXとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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UXとピクシススペースの中古車情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  ピクシススペース
VS
188.6万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 10万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
636 中古車掲載台数 362
  • レクサス UX 250h Fスポーツ UX250h Fスポーツ TRDエアロ サンルーフ

    本体価格
    408万円

  • レクサス UX 200 バージョンC Mナビ/全方位M/ドラレコ/ETC/パドルシフト

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ メーカーナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    324.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正10型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    347.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    329万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ ナビTV 白革 BSM ドラレコ 三眼

    本体価格
    391.1万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 1オーナー 純正ナビTV パノラミックビュー

    本体価格
    314.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンC セーフティシステムプラス/純正大型ナビ

    本体価格
    332.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ワンオーナー/専用フレアレッド内装

    本体価格
    269万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシススペース X ETC バックカメラ ドラレコ 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 4WD ETC 自社 ローン 対応 スマートキー

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G ドアバイザーミラーウィンカーベンチシート

    本体価格
    14.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 4WD 4WD アイドリングストップ メモリーナビ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 純正SDナビ フルセグTV スマートキー ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS ナビ フルセグ Bluetooth HID ETC

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 4WD 寒冷地仕様 アイドリングストップ HID

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD ワンセグナビBカメラ・ドラレコETC

    本体価格
    62万円

関東
199
363.4万円
関西
112
364.1万円
東海
114
345.8万円
北海道
29
376.6万円
九州
79
362.8万円
東北
23
382.4万円
北陸・甲信越
37
383.4万円
中国
32
352.4万円
四国
11
365.7万円
地域別台数
関東
79
45.1万円
関西
34
39.4万円
東海
39
35.7万円
北海道
38
51.1万円
九州
78
38.9万円
東北
38
47.6万円
北陸・甲信越
26
44.7万円
中国
12
36.3万円
四国
18
43.1万円

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UXとピクシススペースのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  ピクシススペース
390万円571.7万円 新車時価格 112万円166.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1986 排気量(cc) 658
146~174 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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