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ピクシススペースとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとクリッパートラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   日産  クリッパートラック
VS
10万円109万円
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中古車相場 10万円258万円
クリッパートラックの相場表を見る
357 中古車掲載台数 264
  • トヨタ ピクシススペース 660 X フルセグナビ 1年保証付き

    本体価格
    58.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X キーレス フルセグナビ エコアイドル

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ ピクシススペース X 1ヶ月保証、1000km保証、バッテリー新品

    本体価格
    51.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 4WD 禁煙車・

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X オートエアコン スマートキー

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 車検整備付 社外ナビ

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正CDデッキ・エコアイドル・電格ミラー

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L キーレス CDオーディオ

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 禁煙車/ナビTV/バックカメラ/ツートン

    本体価格
    59.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 

    本体価格
    121万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 4WD 4WD エアコン ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    39万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 4WD 

    本体価格
    27万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 

    本体価格
    121.2万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX AT/2WD/純正ラジオ

    本体価格
    112.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 届出済未使用車 5速MT パワーウインドウ

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    29万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD ETC 禁煙車

    本体価格
    43.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 未使用車・Pセンサー・フル装・キーレス

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 2WD 3AT

    本体価格
    30万円

関東
79
44.9万円
関西
33
39万円
東海
39
35.5万円
北海道
36
51.3万円
九州
76
39.3万円
東北
38
47.5万円
北陸・甲信越
26
44.7万円
中国
12
36.3万円
四国
18
43.1万円
地域別台数
関東
46
59.8万円
関西
21
60.6万円
東海
63
91.7万円
北海道
7
55.1万円
九州
81
89万円
東北
16
66.9万円
北陸・甲信越
15
57.3万円
中国
9
60.1万円
四国
6
41.4万円

ピクシススペースの中古車を探す

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ピクシススペースとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   日産  クリッパートラック
112万円166.2万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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