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パッソとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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パッソとピクシススペースの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  ピクシススペース
VS
5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 10万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
2396 中古車掲載台数 362
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 4WD 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    33.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD LEDライト ナビ エンスタ 冬タイヤ

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 横滑り防止装置 ABS 助手席エアバック

    本体価格
    30万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビTV Bカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 社外ナビ バックカメラ ドラレコ 社外14AW

    本体価格
    43.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    13.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 走行40000km・コラムCVT

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシススペース 660 L ワンセグナビ・キーレス

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L エコモード ナビTV ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    10万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD CDプレーヤー アイドリングストップ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 純正HDDナビ BLUTOOTH HIDヘッドライト

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシススペース ピクシススペース X 認定中古車

    本体価格
    40.7万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G BT/TVナビ/ETC/1オナ/外マフラ・AW/記録簿

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G アイドリングストップ・純正SDナビ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正CDデッキ・エコアイドル・電格ミラー

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS HID スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 純正ナビTV エンジンスターター

    本体価格
    35.2万円

関東
606
73.6万円
関西
255
72.4万円
東海
323
71.7万円
北海道
224
79万円
九州
266
70.5万円
東北
274
75.6万円
北陸・甲信越
211
71.9万円
中国
166
69.7万円
四国
71
73.9万円
地域別台数
関東
79
45.1万円
関西
34
39.4万円
東海
39
35.7万円
北海道
38
51.1万円
九州
78
38.9万円
東北
38
47.6万円
北陸・甲信越
26
44.7万円
中国
12
36.3万円
四国
18
43.1万円

パッソの中古車を探す

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パッソとピクシススペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  ピクシススペース
115万円191.3万円 新車時価格 112万円166.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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