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ピクシススペースとランドクルーザー70を比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとランドクルーザー70の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   トヨタ  ランドクルーザー70
VS
10万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 148万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
362 中古車掲載台数 238
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 4WD 寒冷地仕様 アイドリングストップ HID

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD 禁煙車・HID・ナビ

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD ABS スマキー アイドリングストップ

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシススペース L L

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 禁煙車検新規2年KFチェーン純ナビワンセグ

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー・オートエアコン・ECO IDLE

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 4WD HID フォグランプ アイドルストップ ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L フルセグナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS メモリーナビ フルセグTV CD

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    549.8万円

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    439.8万円

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    本体価格
    629.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 限定車

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 オーストラリアモデル 部品新品交換済 NOX適合 レストア済

    本体価格
    750万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD フロントコイル 後期型 前後デフロック

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD ベッド 5速MT

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 前後デフロック GRJ76K

    本体価格
    595万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.4 STD 幌タイプ ディーゼル 4WD 新品幌・5MT・新品輸出用リングホイール

    本体価格
    198万円

関東
79
45.1万円
関西
34
39.4万円
東海
39
35.7万円
北海道
38
51.1万円
九州
78
38.9万円
東北
38
47.6万円
北陸・甲信越
26
44.7万円
中国
12
36.3万円
四国
18
43.1万円
地域別台数
関東
50
503.7万円
関西
22
480.5万円
東海
21
594.1万円
北海道
22
405万円
九州
63
457.6万円
東北
21
511.1万円
北陸・甲信越
14
427.7万円
中国
19
447.8万円
四国
6
441.6万円

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ピクシススペースとランドクルーザー70のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   トヨタ  ランドクルーザー70
112万円166.2万円 新車時価格 360万円480万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1790×1950  他
658 排気量(cc) 2446~4163
52~64 最高出力(馬力) 115~231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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